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一、 管廊工程特點與支撐體系概述
1. 工程特性分析:
(1)線狀分布:基坑呈長條形,長度遠大于寬度。
(2)支撐體系:以對撐為主,結合角撐和邊桁架。支撐間距相對均勻,重復性高。
(3)開挖深度:通常為淺埋至中埋(如5-12米),多采用1-2道支撐。
(4)環境敏感:常鄰近城市道路、管線,對變形控制要求嚴格。
(5)工期要求高:為減少對交通影響,常要求快速施工。
2. 支撐設計核心理念:
(1)先撐后挖,分層開挖:嚴格遵循時空效應原理。
(2)預加軸力:主動控制圍護結構(如鋼板樁、SMW工法樁、鉆孔灌注樁)變形。
(3)標準化、裝配化:支撐構件標準化,便于快速安裝與拆除。

二、 施工前關鍵準備工作
1. 專項施工方案:
(1)編制《管廊基坑鋼支撐安拆專項方案》,并組織專家論證。
(2)重點明確:支撐平面布置圖、各道支撐標高、預加軸力值、換撐工況圖、土方開挖分區與流向圖、大型設備(吊車、挖機)行走路線。
2. 材料與構件準備:
(1)鋼支撐驗收:重點檢查Φ609(或設計規格)鋼管支撐的平直度、活絡頭伸縮功能、端頭法蘭平整度。對撐標準節宜提前配對編號。
(2)圍檁(腰梁)準備:雙拼H型鋼或大型工字鋼是常用圍檁形式。檢查其拼接節點強度及與圍護樁的連接預埋件。
(3)配套工具:專用液壓千斤頂(帶校驗報告)、高壓油泵、軸力計、扭矩扳手等。
3. 現場條件準備:
(1)完成基坑圍護結構施工及冠梁施工。
(2)在基坑外設置鋼支撐組裝與堆放平臺。
(3)完成第一層土方開挖至第一道支撐標高以下0.5米,并修整坑壁,為安裝圍檁創造工作面。
三、 主要施工工藝流程與精細化控制
核心循環:土方開挖至支撐標高下 → 測量放線 → 圍檁安裝 → 鋼支撐吊裝就位 → 施加預應力 → 土方繼續下挖 → (后續支撐循環) → 廊體結構施工與換撐 → 支撐拆除。
1. 測量定位與圍檁安裝:
(1)精確放出圍檁中心線和支撐點位置。這是控制支撐平直度和受力均勻性的基礎。
(2)圍檁安裝:將圍檁分段吊裝至設計標高,通過牛腿或吊桿固定在圍護結構上。確保圍檁與圍護樁(墻)密貼,空隙用細石混凝土或鋼板填實。各段圍檁間的高強螺栓連接必須緊固。
2. 鋼支撐吊裝與就位(對撐為重點):
(1)地面預拼:將單根支撐在平臺組裝成設計長度,檢查平直度。
(2)整體吊裝:采用汽車吊(或龍門吊)進行“兩點水平吊裝”,吊至基坑內。
(3)精準就位:兩端同步對準圍檁上的支撐支座中心,平穩落位。安裝托架或吊筋,防止支撐因自重下垂。
(4)快速連接:采用法蘭盤+高強螺栓連接支撐與圍檁預埋件,確保連接緊密。
3. 預應力(預加軸力)施加:
(1)設備就位:在支撐一端的活絡頭處,對稱布置兩臺同型號千斤頂。
(2)分級加載:按設計值的60% → 80% → 100%分級施加,每級穩壓2-3分鐘。
(3)鎖定:達到設計值后,在保持壓力的情況下,打入鋼楔塊或擰緊鎖定螺母,實現軸力鎖定。
(4)記錄:每根支撐獨立編號,記錄其預加軸力值、施加時間、操作人員。這是管廊基坑變形控制的關鍵動作。
4. 附屬系統安裝:
(1)及時安裝縱向連系梁(通常為角鋼或鋼管),將所有對撐連接成整體網狀,提高穩定性,防止單根失穩。
(2)設置防墜落安全網和限位警示標識。

四、 與管廊結構施工的協同——換撐技術
1. 換撐原則:“先支后拆,應力平穩轉移”。這是保證基坑安全和控制二次變形的生命線。
2. 換撐流程:
(1)底板換撐:當管廊底板澆筑完成并達到設計強度后,在底板與圍護樁之間澆筑素混凝土傳力帶,形成底部支撐。
(2)側墻換撐:當管廊側墻澆筑至該道支撐標高以下并達到強度后,在側墻與圍護樁之間設置型鋼換撐或澆筑鋼筋混凝土換撐板。
(3)拆除支撐:待換撐結構達到設計強度,并能有效分擔該道支撐的荷載后,方可分區、對稱、緩慢地拆除該道鋼支撐。拆除時需監測軸力變化和基坑變形。
五、 施工監測與信息化施工
1. 監測重點:
(1)支撐軸力:每道支撐選擇不少于10%的支撐(且每斷面不少于2根)安裝軸力計,進行24小時自動化監測。
(2)基坑變形:圍護樁頂水平位移與沉降、樁體深層水平位移(測斜)。
(3)周邊環境:管廊沿線道路沉降、管線沉降、鄰近建筑物變形。
2. 預警與響應:
(1)設定三級預警機制(預警、報警、控制值)。
(2)當支撐軸力達到預警值的80%或變形速率超標時,立即啟動應急預案:如暫停開挖、復加預應力、加密監測等。

六、 安全文明施工要點
1. 基坑安全:嚴禁超挖。基坑邊嚴禁堆載,特別是重型設備。
2. 吊裝安全:專人指揮,吊臂旋轉半徑內嚴禁站人。夜間作業照明充足。
3. 臨邊防護:基坑周邊、上下通道必須設置標準化防護欄桿。
4. 交通組織:長條形基坑常橫跨或鄰近道路,必須制定專項交通導行方案,設置明顯警示標志。
5. 環境保護:采取降塵、降噪措施。廢棄油污(千斤頂)等集中處理。